Lahingrobotid, droonid jms distantsjuhitav tehnika

[Kilo Tango]

Väidetav UKR meredroon
KERCH BRIDGE ATTACK: UKR's strike likely utilized a 2nd Generation variant of UKR's Unmanned Surface Vessel (USV). Damage to the road-spans suggest that the attacking USVs carried approx. 1000 lbs (453 Kg) of explosive configured as a linear shaped charge. The USVs were detonated as they were maneuvered under the bridge span.
...
https://twitter.com/ChuckPfarrer/status ... 8882788356

No see on sellesama semisubmersible mõtte realisatsioon, millest kunagi mereväe teemas rääkisin. Ehk siis ilmselt sõidab sihtkoha lähedale poolenisti vee all ainult mast jms. on väljas. Siis pumbatakse last välja ja rünnak toimub suurel kiirusel. ma küll selles lineaarses kumulatiivlaengus kahtlen natukene - ei näe pointi sellisel asjal. Pigem on kasulik pakkida nii palju lõhkeainet kaasa, kui vähegi võimalik.

[Kapten Trumm]

Vaatasin UKR saidilt nende meredroonide andmeid ja miski siin ei klapi. Õigemini, KT poolt juba varem ära märgitud tavapärane parimate võimalike andmete koos esitamine, kusjuures need ei kehti koos. Mis minus kahtlusi tekitab, on see tegevuskaugus - ilmselt on see tehniliselt võimalik aeglasel kiirusel töristades, mitte täiskäigul.

Mul on umbes samasuur (kiir)paat endal, siis natuke rehkendasin. Paadi kere ise kaalub umbes 300 kg, päramootor koos juhtseadmetega 80 kg, kütusepaak 50 liitrit koos paagi endaga 50 kg, kaks inimest 150 kg, muu varustus 50 kg. Kogu selle ilu kütusekulu täiskäigul on umbes 15+ liitrit tunnis ja täiskäigu kiirus vaikses vees nimetatud koormaga on 35 sõlme ehk 64 kmh. Selles üle koormamisel (näiteks 2 lisa inimest) kukub kiirus juba päris märkimisväärselt 10 kmh ja rohkem. Ehk see oleks 4-5 m pikkuse glisseeriva kerge aluse optimaalne koorem. Kered on umbes samarasked võrreldes selle drooniga (klaasplast pole üldse kerge nagu arvatakse), koorem keres kokku 330 kg. Ukrainlased ise ütlevad, et lõhkelaenguks on 250 kg lennukipomm, sellest jääks siis üle 80 kg. Kiirusest 10 kmh loovutamisel oleks sisemine koorem veel 230 kg. 50-st liitrist bensiinist jätkub natuke rohkem kui kolmeks sõidutunniks ehk umbes 200 kilomeetriks.

Selleks, et sõita glisseerival reziimil (30+ sõlme) ja arvestades, et see mootor on võimsam kui mul (mul on 50 hj), siis võib seal bensiini minna umbes 20 liitrit tunnis ja 35 sõlmese kiirusega vajatakse 800 km kaugusele sõitmiseks, on vaja seal sisemist kütusevaru 200-250 liitrit, kes on näinud bensiinivaate, kujutage vast ette selle paigutust seal. Tootja lubab maksimaalkiirust 80 kmh, mille saavutamiseks vajab taoline alus võimsust 80-100 hobujõudu, siin muutub 20 liitrine tunnikulu enamvähem reaalseks ka.

Siit saan vaid kokkuvõtte teha, et tootja välja käidud 800 km pole praktiline tegevuskaugus lahinguolukorras, vaid ferry range, ülesõiduks ökonoomsel (loe aeglasel) kiirusel. Et antud alus sõidab kiirkäigul Odessast Sevastopoli, mahub veel arusaadava füüsika piiridesse, aga 800 km enam mitte. Selliste gabariitide ja massiga aluse praktiline tegevusulatus lahinguolukorras võib olla 250 km, mitte 800.

[Kapten Trumm]

KERCH BRIDGE ATTACK: UKR's strike likely utilized a 2nd Generation variant of UKR's Unmanned Surface Vessel (USV). Damage to the road-spans suggest that the attacking USVs carried approx. 1000 lbs (453 Kg) of explosive configured as a linear shaped charge. The USVs were detonated as they were maneuvered under the bridge span.

Tõenäoliselt kõvasti üle pakutud - Odessast Kertsi sõitmiseks on küsitav last isegi 250 kg lennukipomm, mida UKR ise on tunnistanud. Ja 500 kg klassi lastiga tuleb need droonid viia mingi 100 km sihtmärgist, sest muidu ei jätku kasulikku kandejõudu vajaliku bensiinikoguse tarvis.

250 kg lennukipommi kasutamise ise on suhteliselt meeleheitlik samm, sest antud pomm (veel kasutusel olev FAB-250 1962.a mudel) sisaldab oma 250 kg massi kohta vaid 100 kg lõhkeainet, st 150 kg on see metallist bolvanka ise, mis nt laeva või silla ründamisel on surnud mass.

[moscito]

Päris jurakas Malloy droon. Tõstab 180 kg ja lennuulatus 70 km.
https://www.youtube.com/watch?v=iiSxRllncVA

[kaur3]

NYT Lancet droonide häirimise raskusest.
https://web.archive.org/web/20230723093 ... enges.html

Roughly 40 miles away, on another portion of the front line, soldiers from the 15th Separate Artillery Reconnaissance Brigade were monitoring a range of radio frequencies from their computer screens, and trying to figure out how to deal with the Lancets. Jamming them was impossible, at least for now.

Lancets are hard to shoot down because they operate more like guided bombs than drones, the Ukrainian soldiers said. Instead, their electronic warfare radar, known as a NOTA, tries to jam the nearby Russian drone presumably sending coordinates to the Lancet. But it is a difficult science, the soldiers said.

“We don’t know exactly how they communicate,” said Marabu, a junior sergeant working inside the NOTA.

Another electronic warfare soldier added that they could see Lancets only briefly on their screen when it turns on its connection to stream video, but that usually lasts only about 15 seconds.

Electronic warfare is a hidden hand behind much of the war, with Russian abilities outmatching those of the Ukrainians. Russian forces can detect cellphone signals and jam GPS and radio frequencies, and they are often looking for Starlink Wi-Fi routers to target with their artillery.

“It’s a very big problem for us,” said Marabu, referring to the Russian forces’ ability to switch the frequency output of their drones. That makes it harder for the NOTA to tell where the drones are on the front line.

This month, Marabu watched a Russian surveillance drone somewhere over the town of Svatove. Out of range of the NOTA’s jamming radar, all Marabu could do was watch as red dots cascaded down a blue background on his screen: The Russian drone was communicating back to its operator, sending grainy footage of the war below.

[Gideonic]

Isesõitvate autode osas päris huvitav artikkel ja video Mobileye'lt, kuidas nad kaardistavad maailma isesõitmise jaoks kaameratega. Sisliselt kui sul on uuem VAG grupi, BMW või Fordi masin (ja mitmeid veel) siis need edastavad infot jooksvalt pidevalt infot Mobileye serveritele:

https://www.mobileye.com/blog/nimrod-ne ... ch_Detroit

https://www.youtube.com/watch?v=3ldGty5Uz0k&t=1s

Seitsmepunktine seletus selle süsteemi toimimisest.

Info mis edastatakse on väga minimaalne, aga kuna masinaid mis seda edastab on palju, on pigem üsna up-to-date. Kõik see lihtsustab sõiduabide tööd metsikult (teha kindlaks mis sõiduread kus on, mis foorituli kuhu kehtib, jne). Täpsema aimduse saamiseks soovitan video ära vaadata.

Selles suhtes päris huvitav lähenemine. Et kui Tesla üritab kõike käigult teha (ilma kaartideta) ja on hetkle sellega kaunis platool (koos lekkiva infoga et ikka plaanivad kaarte kasutada kohati) siis teised autotootjad tihti jälle üritavad koostada Lidariga kaarte, mis ei skaleeru, vajab metsiku koguse info talletamist ja ja seda on väga raske värskena hoida.

Mobileye lahendust tundub esimene praktiline lahendus olevat vastava info kogumiseks nii, et see on uuendatud, skaleerub (isesõitmiseks) relevantsele osale maailmast ja et see ei vaja absurdsete koguste andmemahtude salvestamist.

[ruger]

Põhja-Korea droonindust-meenutavad Predator ja Global Hawk droone-VIDEO
North Korea airs the first video footage of its two new military drones in action, showing a combat UAV firing missiles during flight.
https://twitter.com/nknewsorg/status/16 ... 1123217409
Pikem lugu sellest, koos Shoigu ja Kim Jong Uni piltidega PK relvastuse näitusest. PILDID
https://www.nknews.org/2023/07/north-ko ... us-models/
North Korea unveils the first video footage of its two new UCAVs in action, showing a combat UAV firing missiles during flight.

North Korean UCAVs closely resemble American MQ-9 Reaper and RQ-4B Global Hawk UAVs.
https://twitter.com/clashreport/status/ ... 6270562304

[kaur3]

Washington Post inglise keeles Ukraina kodumaisest droonindusest.
https://web.archive.org/web/20230726103 ... nnovation/

[ruger]

Ukraina meredroon-VIDEO
This is #Ukraine-developed and manufactured unmanned surface vessel (USV) MAGURA V5. It can carry up to 320 kg of explosives at 80 km per hour and have a range of 800 km from the launch side. This would cover much of the Black Sea.
https://twitter.com/AlexKokcharov/statu ... 7929256962

[kaur3]

Lugu Ukraina pikamaa droonidest, millega Venemaa sihtmärke rünnatakse https://www.nytimes.com/2023/07/31/worl ... ypAt1_79IQ

[Kapten Trumm]

Ukraina meredroon-VIDEO
This is #Ukraine-developed and manufactured unmanned surface vessel (USV) MAGURA V5. It can carry up to 320 kg of explosives at 80 km per hour and have a range of 800 km from the launch side. This would cover much of the Black Sea.
https://twitter.com/AlexKokcharov/statu ... 7929256962

Eespool kirjutasin pikemalt, mis taolisi claime tubli annuse soolaga võtta tuleb. Tõenäoliselt on see sõidukaugus umbes 2-3 korda suurem kui tegelikkuses või on see 800 km eeldusel, et alus töristab näiteks 12 kmh ökonoomsel kiirusel (mis muudab selle kasutamise küsitavaks). Täiskäigul taolise kasuliku koormaga on see realistlik sõiduulatus 200-250 km vahemikus.

[slider]

Ei vaidle vastu, akf Trummi võrdlus päris paadiga kindlasti pädeb... aaga, tekkis küsimus. Sisepõlemismootoriga droon, jämedalt võttes 1/2 skaalas Cessna 152-st lendab järjest 15h ja enamgi, kas on äkki midagi mis jääb kahe silma vahele?

[Fucs]

https://censor.net/en/news/3435586/to_p ... _developed

Ensuring protection against kamikaze drones is a task that can be solved in different ways, one of which is the suppression of UAV control channels using EW.
Tapjadroonide vastane masinatele installitav seade.

Üks VF allikas just täna kilkas....

Hiljuti juhtisid sõjaväekorrespondendid Aleksandr Hartšenko ja Sergei Šilov, soomukite haavatavust FPV droonide suhtes arutledes, tähelepanu vajadusele luua ja varustada sõidukid elektrooniliste sõjapidamissüsteemidega. Ja tundub, et töö selles suunas on juba täies hoos.

Täna teatas termokaamerate ja droonivastaste relvade tootmise poolest tuntud "PPSh Laboratoorium" uuest tootest – droonisummutuskompleksist Triton. Disainerite sõnul töötab see neljas sagedusribas, on varustatud kaugjuhtimispuldiga ja on paigaldatav mobiilsetele seadmetele.

Loomulikult testitakse toodet ja täiustatakse hilisemate muudatustega – see on täiesti normaalne protsess. Kuid juba tõsiasi, et eraettevõtetes Venemaal sellised arengud toimuvad, on märkimisväärne: saab vaid rõõmustada, et mõnes mõttes rakendame praktikas kõige lootustandvamaid ideid.

Ja see on just see juhus, kui riik peaks sellistele toodetele väga kiiresti tähelepanu pöörama. Tänu testimisele, tuvastatud puuduste kõrvaldamisele ja sellele järgnevatele parandustele on VF relvajõududel kõik võimalused olla selles valdkonnas sõjalise edu esirinnas.

Tootja TM kanalil selgub, et tegemist on näidis või katseeksemplari(de)ga mis valminud näituse "АРМИЯ 2023" jaoks, mis toimub Kubinkas 14.08.2023 - 20.08.2023

Лаборатория ППШ
https://t.me/labppsh/731

[Chupacabra]

Nad on samm taga. Täna juba vaadatakse kuidas saaks teha nii, et drooni kaamera tuvastab sihtmärgi ja lukustab sellele ning lõpusööstu sihtmärgi pihta teeb ilma inimese abita (k.a. liikuv sihtmärk). See tähendab, et peale lukustumist ei aita enam mingi EW.

[mongol]

Nad on samm taga. Täna juba vaadatakse kuidas saaks teha nii, et drooni kaamera tuvastab sihtmärgi ja lukustab sellele ning lõpusööstu sihtmärgi pihta teeb ilma inimese abita (k.a. liikuv sihtmärk). See tähendab, et peale lukustumist ei aita enam mingi EW.

Tehniliselt võttes Spike ja Javelin siis drooni küljes. Peaks tegelt tehtav olema päris ruttu, iseasi, mis sellise drooni hind tuleb ja kuidas seda lahendust tsiviildroonidele pookida saab. Praegu on FPV-droonid peamised kamikadzed ehk siis tavaliselt rallidroonid tegelikult, ca 400-/tükk.