Venemaa majandus ja sanktsioonid II

[kalvis]

Kui naftatanker jää tõttu katastroofi satub siis muidugi rohkem ei riskita. Rohkem huvitab - kas nad täidavad tankereid Jäämere sadamates või julgesid Ust-Luugast teele saata. Ja missugune rahvusvaheline kompanii julges sellistel tingimustel kindlustuse anda....

[ermot]

TASS: valitsus arutab hindade stabiliseerimiseks ajutist kütuseekspordi keeldu
https://www.kommersant.ru/doc/6222300

Venemaa valitsus arutab meetmeid kütusehindade stabiliseerimiseks siseturul. Nüüd kaalub ta kahte võimalust – kehtestada ajutine kütuseekspordi keeld ja tõsta naftatoodete eksporditollimaks 250 dollarini tonni kohta, teatas TASS , viidates valitsusallikale pärast Venemaa asepeaministri Aleksandr Novaki ning naftafirmade ja valitsusasutuste kohtumist. .

Majandusteadlane ütles, et Venemaa pole 2008. aasta kriisist välja tulnud
https://www.gazeta.ru/business/news/202 ... 2054.shtml

Majanduskõrgkooli turu-uuringute keskuse direktor Georgi Ostapkovitš ütles, et Venemaa pole 2008. aasta majanduskriisist veel välja tulnud. Ta rääkis sellest vestluses URA.RU- ga.

«Kriis on riigi majanduse välja löönud. Aastatel 2009–2022 on meie keskmine aastane kasvumäär 1,3–1,4. 2014. aastal hakkasid tulud langema. Nüüd, 2023. aastal, on tulude maht selle perioodiga võrreldes vähenenud ca 6-7%. Palgafond pole veel kriisist välja tulnud ja palka makstakse kasumist,” selgitas Ostapkovich.

Ta lisas, et elanike reaalsissetulekud ei ole veel jõudnud tasemele, mis olid enne 2008. aasta kriisi. Reaalsissetulekud kasvasid toona 12% ja inflatsioon oli 10%.

Minnikhanov andis ülesandeks Tatarstani põllumajandusmessidel hindu kontrollida
https://kazan.aif.ru/apk/minnihanov_por ... tatarstane

Rais RT Rustam Minnikhanov andis korralduse Tatarstani põllumajandusmessidel hindu kontrollida, teatab tema pressiteenistus.

Kauplemine algas 9. septembril. Tooteid saate osta 14 kohas Kaasanis, 2 kohas Naberežnõje Tšelnõis ja Zelenodolskis, 3 kohas Nižnekamskis ning 26 piirkondlikus keskuses. Esimesel päeval teenisid tootjad 78 miljonit rubla.

“Pöördudes korraldajate poole, palun pöörata tähelepanu esitletava kauba valikule ja kvaliteedile. Ka hinnaparameetrid peaksid olema mõistlikud,” märkis Rustam Minnikhanov.

Vene lennufirma hakkas kasutama 1970. aastal toodetud lennukit
https://www.gazeta.ru/business/news/202 ... 1956.shtml

Venemaa kaubalennufirma Atran jätkas pärast lääneriikide sanktsioonide kehtestamist esimest korda tegevust 2022. aasta märtsis. Sellest teatas kanal Volga-Dnepr Telegram .

RBC andmetel oli lennufirma lennukipargis varem üheksa Boeing 737. Nüüd saab Atran kasutada vaid 1970. aastal toodetud An-12 lennukit. Vedaja plaanib äri arendada ainult temaga.

Lennufirma peadirektor Dmitri Sorokin ütles, et Atran kavatseb tarnida kaupa Naryan-Mari , Khatangasse, Novy Urengoysse, Anadyri , Pevekisse ja teistesse põhjapoolsetesse piirkondadesse. Esimene lend on juba väljunud Norilskisse , kuhu toimetas 12 tonni kaupa.

Enne seda libises Magadanis veos An-12 vasakpoolse mootori rikke tõttu rajalt välja. Lennuk "ASC "Sibnia-Test" toimetas lasti Habarovskist Tšukotkasse ja maandus Magadanis, et tankida.

[Peeter]

Järjekordne lennuk tegi hädamaandumise orkistanis-hüdraulika probleemide tõttu. Kuskilt peavad ju varuosad tulema olemasolevatele lennukitele.

Russia: For the 2nd time in just a few days, an Ural Airlines passenger plane had to make an emergency landing in the boondocks due to a hydraulics failure.

https://twitter.com/igorsushko/status/1 ... 5134465085

Ei. See on sellesama 12. sept alla põllule istunud Ural Airlinesi tiivuline. Ei ole uus. Pilt on lihtsalt uuest vaatenurgast.

[tympsa]

Üks lugu kuidas väidetavasti Putini vastane venekeelne meediatöötaja ( ajakirjanik ehk oleks palju öelda, sest Delfi ju ! ) suhtub võimalusse, et tema Vene numbrimärgiga auto võidakse siin konfiskeerida

Delfis ja portaalis „Provereno. Media“ töötav Ilja Ber :
„Esmajärjekorras lööb see selge sõjavastase ja Putini-vastase seisukohaga inimesi. Kas just neile tuleb löök anda, et režiim kokku variseks? (??! )

Ber saabus Eestisse 2022.a. märtsis väitega, et ta on Venemaal ohus, kuna pole Putini pooldaja ja elab ning töötab sellest saadik siin.
Eile hommikul oli minu Vene numbritega auto Eestis. Täna hommikul on see juba Venemaal, sest ma ei ole valmis seda kogu armastuse juures selle maa vastu Eesti riigile kinkima,“ jätkas Ber.

Tema naine sõitis autoga Venemaale ja jätabki selle sinna.

Elab poolteist aastat juba siin ja autot Eesti registrisse ei tahtnud viia ? Miks ? Kas seepärast, et endiselt ( või siis pereliikmed ) saaks vabalt üle piiri sekeldada, Vene numbriga on see ju palju lihtsam sealtpoolt läbi saada ...?

Huvitav-huvitav, mis oht teda ja tema pere siis ähvardas kui ta naine võib Berile kuuluva autoga vabalt üle piiri käia ?
Kõige tõenäolisem "oht" on see, et mees satub mobilisatsiooni alla, naist aga ei võta isegi Putin sõjaväkke.

Kui niiviisi käituvad inimesed, kes nende endi väitel on Putini-vastased, siis kuidas käituvad need kümned tuhanded, kes Eestis käisid lausa pikkades järjekordades Putinit presidendidks valimas ja sajad tuhanded, kes valivad Eesti KOV ? Ja ka need, kes väliselt on apoliitilised, kuid mõistavad raevukalt hukka Punaarmee ohvitseride nimede eemaldamist Eesti tänavasiltidelt ja kes tuhandete sidemete kaudu on seotud Venemaaga ? ( nii keeleliselt, perekondlikult,tutvusringkonnaga, majanduslikult, meediatarbimiselt kui ka hoiakutes Vene riiki ja tema olemusse üldiselt )

Need autologud pole nii tähtsad. Kuid inimeste meelsus ja suhtumine on tähtis. Ja see pilt on lausa masendav

[Runkel]

Need autologud pole nii tähtsad. Kuid inimeste meelsus ja suhtumine on tähtis. Ja see pilt on lausa masendav

Nõus. Mu meelest see Vene registrimärgiga autode võimalik konfiskeerimine (kahtlen selle elluviidavuses, aga see selleks) on üks näide sellest, et nn heade venelaste ja putinistide vahel olemuslikult suurt vahet pole. Mõlemad loodavad sõjaolukorra kiirele lahenemisele. Üks, et pukki asub keegi teine, kes suurvene asja paremini edasi ajama hakkab. Teine, et Putini võidaks sõja. "Head venelased" loodetavasti siirduvad olude paranedes tagasi Venemaale, seega paguluse perspektiiv on lühike. Autod, elukohad Venemaal kõik jääb nii, nagu kogu aeg on olnud. Putinistid, kes on juured siia ajanud juba NLi ajal loodavad, et küll peagi fašistid Pribaltikas aktsepteerivad Vene numbreid jälle ja suurema austusega. Kui hästi läheb, kaovad hoopis Eesti numbrid ära...Neid aja Kapoga ükshaaval Venemaale tagasi. See aga, et Eestis võiks elada Eesti korra järgi Eesti komberuumis, ei ole satikate valik. Kuskilt jäi silma, et Vene märgiga sõidukeid olla siin nii 300 ringis (isikute autod, kellel on elamisluba vms), mis muidugi pole eriline number.

[Mees Varjust]

Kui konfiskeerimiseks leitakse juriidiline lahendus, küll siis venelane Eesti kodanike ja ettevõtjate vara vastu konfiskeerib. Vene äri riskid, ei midagi ootamatut.

Aga edasi? Emexisse pressi alla? Oksjonile? Aga neid ei saa ju legaalselt arvele? Müüd orklandi tagasi? Ma pakun, et enamus neist autodest ei oma CE-sertifikaati. Need on kas tehtud orklandis või toodetud orklandi turule suunamiseks ja seal ei ole CE-sertifikaadi olemasolu nõutud. Kui riik ei pane ise neid arvele (ei garanteeri arvele saamist), siis heal juhul ehk sobivad varuosadeks. Ostes ehk ainuke variant need välja viia Eestist, aga kuhu? .....orklandi ainult.

Ja mis siis peale seda edasi saab? Kas siis hakkame hakkame ka vallasvara konfiskeerima? Ja seda siis prügimäele vedama või põletis põletama?

Tehakse neile millel ei ole COC tõendit ühekordne tüübikinnitus ja asi vask.

Enamik Venemaal müüdud Lääne autodest ei vasta EU nõuetele ja seega tüübikinnitust teha ei saa. Ainukene reaalne võimalus selliste sõidukite registreerimiseks on ümberasuja varana.

[Runkel]

Jälle nõus. Pigem rakendame trahvimajandust kogu ranguses nende masinate peal, mis ei vasta reeglitele. Noh ja kui kogunenud trahve teisiti kätte ei saa, siis läheb ka auto...

[ruger]

Soome parklates olevatele orkide autodele anti aega riigist lahkuda 16.03.2024.

Finnish ForMin @elinavaltonen announces that Russian cars will no longer be able to enter Finland (few exceptions, diplomats etc), and all Russian plated cars have to be leave by March 16, 2024 (this will empty out the parking lot at Helsinki airport)
https://twitter.com/charlyjsp/status/17 ... 6936460351

Hiina väidetavalt lõpetas droonide tarned orkidele.

Китай перекрыл поставки дронов в Россию
Запасов беспилотников и комплектующих осталось на один - два квартала.
https://twitter.com/finanzru/status/1703677054279917767

[Peeter]

Tehakse neile millel ei ole COC tõendit ühekordne tüübikinnitus ja asi vask.

Enamik Venemaal müüdud Lääne autodest ei vasta EU nõuetele ja seega tüübikinnitust teha ei saa. Ainukene reaalne võimalus selliste sõidukite registreerimiseks on ümberasuja varana.

Seda silmas pidasingi. Aga ümberasuja varana ei saa kah ju seda teha, sest siis on vaja vere registrist sõiduk maha võtta. Ilma selleta ei tohiks Eestis vastavalt tavale amet sind jutulegi võtta. See ei pruugi aga enam isegi vere poolele minnes õnnestuda, kui selgituseks on umsiedlung Estlandi. Sama pull käib ka kodakondsusest loobuda soovijatega. Ja paljud ei soovi üle piiri sinna üldse enam minnagi. Ja pealekauba peab ka siis see sõiduk vastama ümberasuja sõiduki nõuetele kehtestatud punktidele. Ehk siis suure tõenäosusega ümberasuja varana neid enamust registreerida ei saa. Siit edasi, et ka tehnilistele nõuetele mittevastamise tõttu ei saa. Ehk siis loogiliselt võttes, kui riik ei garanteeri nende registreerimist EV-s, siis pole nendega EV-s sõiduki mõistes midagi teha. Lahti saamiseks hakka lammareid moosima, või kingi lihtsalt ära.

[ElrikThunderson]

Näoraamatust leitud autode konfiskeerimise jutt liikus: https://militaar.net/phpBB2/viewtopic.php?t=53975

[2korda2]

Vaatab siis ise järgi. Luminor Oy ilusti kirjas.
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy1731

+Luminor OY on logistika ettevõte (http://luminor.fi/)

Nüüd ka "meie" Luminori selgitus asjale: https://luminor.ee/uudised/luminor-grup ... luminor-oy

[Targutis]

Selline huvitav mõttelõng...

sattusin google mapsis kolama ning jõudsin tiblunnide Togliatti autotehase satelliitfotodeni (kaardirakenduses ümberlülitada fotodele). Pildid on pärit sellest aastast: terve tehaseterritoorium, kaasa arvatud "katsetrekk", on autosid täis... et kas need on kõik need poolikud rümakad, mis ootavad "viimaseid juppe", või on ette toodetud, kuid pole kuhugi panna...?

link ka asukohale:
https://maps.app.goo.gl/sZq3ZuZcd44LhuRt9

[asjaajaja]

Loogiliselt võttes ei saa ju lõputult toota, kui asja järele pole nõudlust. Seega pigem on need autod mingite pisividinate ootel. Nii kui viimased asjad külge saavad, treila peale ja poodi. Konveier on suur asi ja seda mingi tagurpidikäigu tule lüliti või muu sellise puudumise pärast seisma ei panda. Teine asi oleks siis, kui autodele poleks rattaid enam alla kruvida, et tsehhist välja viimine muutub liiga tülikaks või näiteks pole esiklaase ja autosid ei saa lahtise taeva alla lükata.

[Kilo Tango]

Loogiliselt võttes ei saa ju lõputult toota, kui asja järele pole nõudlust. Seega pigem on need autod mingite pisividinate ootel. Nii kui viimased asjad külge saavad, treila peale ja poodi. Konveier on suur asi ja seda mingi tagurpidikäigu tule lüliti või muu sellise puudumise pärast seisma ei panda. Teine asi oleks siis, kui autodele poleks rattaid enam alla kruvida, et tsehhist välja viimine muutub liiga tülikaks või näiteks pole esiklaase ja autosid ei saa lahtise taeva alla lükata.

Saab ikka. Riik annab raha ja muudkui kütad, kuna nõutakse, et "peab asendama importi ja kodumaine autotootmine peab kasvama X%".

Pigem on seal puudu mingi mootorielektroonika, turvavööd vms.

[lamba-ants]

Alates möödunud aasta 8. septembrist on USA nafta- ja gaasitehnoloogia tootja Halliburtoni kaupa Venemaale veetud rohkem kui seitsme miljoni dollari väärtuses.
https://www.theguardian.com/business/20 ... ort-us-oil