Meie ja liitlaste taristu Läänemere põhjas

[Kirs]

Tuleb aru saada, et majandusvöönd ei ole Eesti territoorium ja seal ei kehti Eesti seadused.

Oot-oot. Ega see ikka nii täitsa ei ole küll. Kehtivad ikka küll. https://www.riigiteataja.ee/akt/121032011019

[Kriku]

Seal on üles loetud, mis osas:

§ 2. Riigi suveräänsed õigused ja jurisdiktsioon majandusvööndis
(1) Riigi suveräänseteks õigusteks majandusvööndis on merepõhja katvas vees, merepõhjas ja selle all maapõues asuvate elus ja eluta loodusvarade uurimine, hõlvamine, säilitamine ja haldamine ning muu tegevus majandusvööndi uurimisel ja kasutamisel.

(2) Eesti Vabariigi jurisdiktsioonile majandusvööndis on allutatud:
1) teaduslikud mereuuringud;
2) merekeskkonna kaitse;
3) tehissaarte rajamine ja seadmestiku paigaldamine;
4) muu majandustegevus.

Lihtsalt läbi sõitmine või ankru heitmine või vargus või tapmine või lepingu sõlmimine vms. ei käi selle alla.

[Kirs]

Lihtsalt läbi sõitmine või ankru heitmine või vargus või tapmine või lepingu sõlmimine vms. ei käi selle alla.

Ankru heitmisega on ka selline lugu, et kapten peab olema veendunud, et seda tehakse kohas, kus ei kahjustata veelaust infrat või keskkonda. Ega põhjuseta märgita merekaartidele ega avaldatata vastavates teadaannetes need veelaused rajatised jms.

[Lemet]

Ankru heitmisega on ka selline lugu, et kapten peab olema veendunud, et seda tehakse kohas, kus ei kahjustata veelaust infrat või keskkonda. Ega põhjuseta märgita merekaartidele ega avaldatata vastavates teadaannetes need veelaused rajatised jms.

...ja tüürimehed ei näe tulist vaeva nendesinaste kohta käivate täienduste kandmisega navigatsioonikaartidele.

[Kirs]

...ja tüürimehed ei näe tulist vaeva nendesinaste kohta käivate täienduste kandmisega navigatsioonikaartidele.

Ega see vastutusest päästa. Saavad ka ka lisaks selle eest kui paberkaardid ja ECDIS uuendamata.

[Lemet]

Ega see vastutusest päästa. Saavad ka ka lisaks selle eest kui paberkaardid ja ECDIS uuendamata.

Just. Ja kui paberkaartidega annab paanikakontori avamisel veel midagigi ette võtta, siis elektroonilise kartograafiasüsteemi yskkajärgivparandamisest jäävad ajalised märked kenasti näha

[sass2401]

Ideaalne hübriidsõja ohver. Gaasitoru on pikaks ajaks katki, gaasi hind tarbijale tõusis 10€/MWh ja meie siin ainult loobime üksteist paragrahvide ja primidega. Ork ei suuda naeru kinni pidada.

Pole tõusnud ju, kust see info? Tähendab, veidi tõsteti EG poolt (kuni 0,6 € / m3 ehk umbes 5,7 €/ MWh; mõlemad koos KM.ga), kuid juba hulk aega varem.

Õhtulehes pilt katkisest kaablist, mis merest välja toodi ja kirjas, et kaabel juba korda tehtud.
https://www.ohtuleht.ee/1094686/foto-so ... hjast-ules

[Chupacabra]

Ideaalne hübriidsõja ohver. Gaasitoru on pikaks ajaks katki, gaasi hind tarbijale tõusis 10€/MWh ja meie siin ainult loobime üksteist paragrahvide ja primidega. Ork ei suuda naeru kinni pidada.

Pole tõusnud ju, kust see info? Tähendab, veidi tõsteti EG poolt (kuni 0,6 € / m3 ehk umbes 5,7 €/ MWh; mõlemad koos KM.ga), kuid juba hulk aega varem.

Õhtulehes pilt katkisest kaablist, mis merest välja toodi ja kirjas, et kaabel juba korda tehtud.
https://www.ohtuleht.ee/1094686/foto-so ... hjast-ules

Jaetarbijale ei saagi kohe tõsta, peab 1-2 kuud ette teatama. Info on EG suurkliendihaldurilt.

[kaur3]

Ideaalne hübriidsõja ohver. Gaasitoru on pikaks ajaks katki, gaasi hind tarbijale tõusis 10€/MWh ja meie siin ainult loobime üksteist paragrahvide ja primidega. Ork ei suuda naeru kinni pidada.

Pole tõusnud ju, kust see info? Tähendab, veidi tõsteti EG poolt (kuni 0,6 € / m3 ehk umbes 5,7 €/ MWh; mõlemad koos KM.ga), kuid juba hulk aega varem.

Õhtulehes pilt katkisest kaablist, mis merest välja toodi ja kirjas, et kaabel juba korda tehtud.
https://www.ohtuleht.ee/1094686/foto-so ... hjast-ules

Alates 12:00 algab jutt sellest, et soomlastel on toru pärast suurem häda kui meil ja siin pool lahte on ka nende varud hoiul Lätis.
https://www.err.ee/1609139018/eleringi- ... msust-vahe

[sass2401]

BGSI LV-EE on oktoobris oma tavalise volatiilsuse juures (arvestades ka küttesessiooni algusega + 10 % hinnas). Ju siis keegi ärikas leidis "hea" ettekäände pügama hakata. Võime hakata tekitama uut vandenõuteooriat küsimusega:"Kellele võis olla toru katkitegemise kasulik?"
https://www.getbaltic.com/en/market-dat ... play=table

https://majandus.postimees.ee/7885522/s ... on-kusimus

ASi Eesti Gaas müügiosakonna juht Toomik leiab jällegi, et Balticconnectori juhtum ei tohiks gaasi ega elektri hinda Eestis mõjutada: gaas on rahvusvaheline kaup ning Eesti talvised gaasivarud – toodud laevadega USAst ja Norrast – on Läti gaasihoidlas juba kohal. Kasparov Eesti Energiast märgib, et Inčukalnsi hoidlasse on talvevarudeks pumbatud hetkeseisuga 95 protsenti (21,5 TWh) gaasi ning kombinatsioonis Poola-Leedu gaasitoru ja Klaipėda LNG-terminaliga on see piisav, et tagada kolmele Balti riigile talveks vajalik gaas. 

Prokuratuur saadab Hiinale õigusabitaotluse https://www.err.ee/1609147543/prokuratu ... bitaotluse

[URR]

Vist peaks uue teema tagama, aga postitan esialgu siia. Aleksander Lotilt uus arvamusavaldus: https://www.err.ee/1609149667/teadur-ra ... s-on-teine. Ei ole mereõiguse ekspert ja möönan, et võin järeldustega täiesti puusse panna, aga tahaks vaielda.
Esiteks mainib rahvusvaheline mereõiguste konventsiooni (United Nations Convention on the Law of the Sea, UNCLOS) artikkel 37 sõnasõnalt rahvusvahelisi väinu, aga Soome laht on laht.

This section applies to straits which are used for international navigation between one part of the high seas or an exclusive economic zone and another part of the high seas or an exclusive economic zone.

Eesti keeles

Käesolevat jagu kohaldatakse väinadele, mille kaudu sõidetakse avamere ühest osast või majandusvööndist teise.

(https://www.riigiteataja.ee/akt/911675 NB! See on mitteametlik tõlge) Samuti pole kusagil kirjas, et rahvusvaheliseks väinaks saab mereala, mis on kitsam kui 24 miili. Aleksander Lott teab seda ilmselt isegi, aga on ühest küljest teema vähem asjatundlikule publikule arusaadavaks rääkinud (24 miili on UNCLOSest tuletatav) ja teisest küljest mõtleb ette (Venemaa kindlasti väidab, et antud kontekstis peaks Soome lahte rahvusvahelise väinana käsitlema). Kokkuvõttes on tegemist poliitilise küsimusega: kui palju on Eestil tahtmist Venemaad ärritada ja rahvusvaheliselt kohut käia. Isiklikult arvan, et kuna Venemaal pole kunagi olnud probleem uusi ja vanu süüdistusi ja nõudmisi varrukast tõmmata, poleks paha ka Eestil midagi omada, kas või selleks, et vastasmängijale “hea käitumise korral” vastu tulla. Märksõnad “asümmeetriline” ja “ohver”.
Teine ja olulisem teema on praktilised järeldused. Väidan, et takistamatu läbisõidu õigus ei anna Venemaale praeguse olukorraga võrreldes palju juurde. Rahumeelne läbuisõiduõigus lubab ka praegu Vene sõjalaevadel Eesti territoriaalvetesse siseneda (NB! Eesti riigipiiriseadus on rahvusvahelise õiguseg avastuolus), kui see toimub otse ja peatumatuks läbisõiduks. Takistamatu läbisõiduõigus võimaldab lisaks allveelaevadel sukelduda ning pealveelaevadel paate, lennuvahendeid, radareid-sonareid kasutada ja relvi mehitada. Praegu võib seda kõike teha Soome lahe keskel ja lisaks veel peatuda ja vabalt manööverdada. Tänapäevased relvasüsteemid ulatuvad sealt kaldale tulistama ja sõjalaev sõidaks kaldasse 20-40 minutiga. Vene allveelaevad läbivad ka praegu Soome lahte vee peal, kuigi võiksid sukelduda, sest see on lihtsalt madalavõitu. Mida miniallveelaevad teevad, me ei tea. Samas saaks tsiviillaevu ka rahvusvahelises väinas rohkem kontrollida, käskida ja keelata kui majandusvööndis.
Kuigi Lott väidab, et ei ole kohanud veel ühtki rannikuriiki, kelle takistamatu läbisõidu õiguse kohaldumine tema merealas oleks teinud õnnelikuks, ei too ta ühtegi näidet, kus see oleks riigile kahjuks tulnud. Küllap olid nii Jaapanil, Taanil, Rootsil kui Saksamaal oma põhjused rahvusvaheliste laevateede jätmiseks oma territoriaalvete vahele (https://www.tandfonline.com/doi/full/10 ... ccess=true), aga ilmselt ei mõeldud neid otsuseid tehes merealusele taristule.

[Kapten Trumm]

Probleemi muudab keerukaks see, et vene pool mängib osavalt rahvusvahelise mereõiguse piiril, kasutades sõjaliste ülesannete täitmiseks tsiviilaluseid ja kui tegevus toimub rahvusvahelistes vetes, siis seda lõpetada saab vaid venelastega samale pulgale laskudes (st mereõigust eirates) - st jõuga "uurimislaeva" minema ajades.

Paraku, asumine moraalsel ja juriidilisel kõrgendikul on tihti ainus asi, mis meid idanaabrist paremaks teeb. Ühtlasi on see meie nõrkus, sest meie tahtmatust jõudu kasutada kasutavad vene "uurimislaevad" nahhaalselt ära.

Täna võib vist kindel juba olla selles, et sõja eskaleerumisel VF-NATO konfliktiks hakkavad torujuhtmed ja kaablid merepõhjas plahvatama ning külma-pimedusse sattuvad lääneriikide pehmod asuvad seejärel survestama valitsust "saavutama kokkulepet" venelastega. VF teeb seda külma kalkulatsiooniga, et nende torujuhtmed asuvad valdavalt maismaal ning neid õhku laskma keegi ei tule.

[Chupacabra]

Lääs peaks üle minema kaheosalisele õigussüsteemile. Need kes soovivad õigusriigi põhimõtteid järgida, nendega aetakse asju vastavalt õigusriigi põhimõtetele. Need, kes seda ei soovi, nendega võetakse valged kindad käes ja kehtivad dšungliseadused. Venemaa (ja mitmed teised riigid/territooriumid) on ennast selgelt õigussüsteemist lahti sidunud.

[Kriku]

Kõlab nagu Iisrael ja Palestiina

[Kapten Trumm]

Lääs peaks üle minema kaheosalisele õigussüsteemile. Need kes soovivad õigusriigi põhimõtteid järgida, nendega aetakse asju vastavalt õigusriigi põhimõtetele. Need, kes seda ei soovi, nendega võetakse valged kindad käes ja kehtivad dšungliseadused. Venemaa (ja mitmed teised riigid/territooriumid) on ennast selgelt õigussüsteemist lahti sidunud.

Midagi sellist ma ka ette kujutasin, on selge, et VF tänane tegevus lääne kriitilise taristu haavatavuse tekitamisel pole võimalik tõkestada õigusriigi meetoditega. Seda saab tõkestada üksnes Mossadi moodi, et merepõhjas sobravad alused hakkavad õhku lendama - merepõhjas vedeleb kindlalt WWII aegseid miine ja mõned on veel ohtlikud!

Seda keelt mõistetakse stepis märksa paremini kui neile harjumatut retoorikat õigusest.