Vaatasin hääleta, kuid pigem tundus, et korruptsiooni vastu võitlemisega oli vaja linnuke kirja saada ja võeti paar liiklusmiilitsat maha, et "näidata", kui tõsiselt asjaga tegeldakse. Aga liiklusmiilitsate ülemuste uhked džiibid ja kallid majad on jälle puutumata jäänud.orkidel on politseiga omaette suhe. Mingid tongis "kangelased" künnavad seal märkuse tegemise pärast mingit politseinikku.
Ei tundu purjus olevat, liiga koordineeritud liigutused ja tegevus selleks._dumbuser_ kirjutas: ↑09 Apr, 2024 9:29 orkidel on politseiga omaette suhe. Mingid tongis "kangelased" künnavad seal märkuse tegemise pärast mingit politseinikku. https://twitter.com/anno1540/status/1777566941068054754
Tahtsin just sama kirjutada. Meil oli see Jõhvi viadukt tookord enne kapremonti kah samahullus, või isegi veel hullemas olukorras.Dr.Sci kirjutas: ↑09 Apr, 2024 8:50 Esimene video jah vale... õpetlik ikkagi, viimane tundub õige olevat. Miks purunes - veel ei tea aga sarnaseid viadukte on meil ka Eestis. Google Street view järgi polnud see kuigi heas seisukorras ja on hea ja õpetlik näide mis hakkab ka meil juhtuma kui teedehooldusest raha ära võetakse.
Ma ise kohal ei olnud ja ei oska öelda mis või miks seal täpselt toimus. Aga alles mõni päev tagasi lasi seal mingi tsiklist ühe miilitsa maha ja pani lõiget. Võimalik, et praegune on selle järelkaja vms. Nii või naa on neil seal siseturvalisusega mingi suurem fekaal majas. Ilmselt pole see seal mingi esmakordne asi aga ma pole varem sattunud sellise video peale.
Ühel rohelisel on ka käerauad vööl, vaevalt, et tavalistel sõjaväelastel sellised asjad kaasas on
Auto regiooni number on 25- Primorski krai. Keskus Vladivostok. Primorski krai telefoni number on ka autol. Ja lisaks asula nimi Horol, asub umbes 120 kilti Vladivostokist põhja suunas. Lõpus filmija ütleb, "Kaua, kaua otsisime" (neid).
https://twitter.com/balticjam/status/17 ... 1095333025Latvian ship supporting Russians
The Russian shadow fleet is refueled here - from ships off Gotland
”Zircone is registered in Cyprus and is operated by a Latvian company which, according to industry media, does not say no to Russian vessels”
https://www.svt.se/nyheter/inrikes/har- ... or-gotlandAn oil tanker that has been anchored off Gotland for several months is causing concern among the authorities.
SVT's investigation shows that the ship daily pumps fuel to Russia's shadow fleet in the Baltic Sea.
On the night of March 24, an oil tanker from the Russian Baltic Sea port of Primorsk berths next to the Cyprus-registered oil tanker Zircone, just outside Sweden's territorial border, off Gotland.
Hoses are then connected between the ships, out at sea, to pump fuel from one ship to the other.
Serving the Shadow Fleet
SVT has reviewed the ship's 56 refueling operations over the past two months using open data on ship movements.
The majority of all refuelings, 52, involve ships bound for or from Russia. The majority of refuelings concern ships that belong to Russia's so-called shadow fleet, older ships that often lack insurance.
- This is a ticking environmental bomb, says Henrik Wachtmeister, energy researcher at Uppsala University and the Institute for Foreign Policy.
Zircone's operations outside Gotland are run by the Latvian company Fastbunkering, which is an established player in the bunker market, but which, according to industry media, has chosen a different path than its competitors: They do not say no to ships in the Russian oil trade.
The operations outside Gotland began after Russia's war of aggression against Ukraine and are legal - but worry Swedish authorities. According to SVT's information, the navy has reviewed the operation and the Coast Guard states that they keep a daily eye on the ship, which is said to have a Russian crew on board.
Permission granted
During the past year, the Coast Guard started a preliminary investigation into environmental crimes, which took aim at the fact that the company lacked permission from the Swedish Transport Agency. The investigation has now been closed.
- I have made the assessment that it is not worth requesting legal assistance from Latvia because it is not expected to lead to a higher penalty than a fine, says prosecutor Jennie Nordin.
After the investigation against Fastbunkering, the company began to apply for permission from the Swedish Transport Agency, which has so far granted permission to ship millions of liters of fuel to Zircone outside Gotland.
SVT has applied for Fast Bunkering, see CEO Alexey Volkov's response below.The company: We refuel the ships for safety reasons
Fastbunkering CEO Alexey Volkov has not been able to be reached by phone, but in an email to SVT he writes that the company chose Gotland because it is one of the areas that their customers asked them to deliver from. Regarding the safety of the refueling operations at sea, he states: “It is a complex issue, but I can assure you that our bunker barges are fully licensed and our crew are trained to handle any situation that may arise at sea.”
Regarding the company's choice to assist ships trading in sanctioned goods from Russia, he points out that the EU sanctions allow a certain outflow of oil from Russia and that there is therefore a need for bunkering companies.
"Bunkering these ships is a matter of safety at sea and avoiding any kind of risk of environmental damage."
Neid asju ei saa nii lihtsalt teha, sest see loob pretsendendi edaspidiseks. Need pasaaugu riigid oskavad väga kergelt luua niiöelda sarnaseid juhtumeid, et mingeid väärakaid poliitikaid ellu viia.,Chupacabra kirjutas: ↑09 Apr, 2024 23:30 Täis tussi kari. Saatke SOF peale, lohistage see küna sadamasse ja siis võib igikestev uurimine alata. Sama tussid nagu meie omad. Hiina laev vene meeskonnaga kärutab ringi, lõhub kaableid ja torusid aga juhtoinad istuvad nagu suu oleks midagi täis. See lõpmatu lödipükslus läheb tulevikus aina rohkem maksma.
Orkistan ei vaja pretsedente ja ettekäändeid, nad teevad asju niikuinii. Lääne lödipükslus ainult kutsub esile uusi sigadusi. Kui igale sigadusel järgneks verine nina, siis lõppeks see kiirelt. Lödipükslus provotseerib Orkistani.kmeesk kirjutas: ↑10 Apr, 2024 7:43Neid asju ei saa nii lihtsalt teha, sest see loob pretsendendi edaspidiseks. Need pasaaugu riigid oskavad väga kergelt luua niiöelda sarnaseid juhtumeid, et mingeid väärakaid poliitikaid ellu viia.,Chupacabra kirjutas: ↑09 Apr, 2024 23:30 Täis tussi kari. Saatke SOF peale, lohistage see küna sadamasse ja siis võib igikestev uurimine alata. Sama tussid nagu meie omad. Hiina laev vene meeskonnaga kärutab ringi, lõhub kaableid ja torusid aga juhtoinad istuvad nagu suu oleks midagi täis. See lõpmatu lödipükslus läheb tulevikus aina rohkem maksma.
Näiteks Taiwan on maailma suurim kiibitootja. Millised on täpsed laevade marsruudid sealt kiipidega? Ma ei välistaks sellise pretsendendiga et vene terroririik leiutab mingi põhjuse laeva kiipidega kontrollimiseks ja tehakse laevale pakkumine, et annate kiipe neile, siis on kontroll kiire ja formaalne aga kui keeldute, siis uuritakse kõike, mis võimalik ja seega istub laev uurimise pärast nädalaid nende sadamas.
Kiibid on nii kallid, et need lendavad lennukiga.kmeesk kirjutas: ↑10 Apr, 2024 7:43Neid asju ei saa nii lihtsalt teha, sest see loob pretsendendi edaspidiseks. Need pasaaugu riigid oskavad väga kergelt luua niiöelda sarnaseid juhtumeid, et mingeid väärakaid poliitikaid ellu viia.,Chupacabra kirjutas: ↑09 Apr, 2024 23:30 Täis tussi kari. Saatke SOF peale, lohistage see küna sadamasse ja siis võib igikestev uurimine alata. Sama tussid nagu meie omad. Hiina laev vene meeskonnaga kärutab ringi, lõhub kaableid ja torusid aga juhtoinad istuvad nagu suu oleks midagi täis. See lõpmatu lödipükslus läheb tulevikus aina rohkem maksma.
Näiteks Taiwan on maailma suurim kiibitootja. Millised on täpsed laevade marsruudid sealt kiipidega? Ma ei välistaks sellise pretsendendiga et vene terroririik leiutab mingi põhjuse laeva kiipidega kontrollimiseks ja tehakse laevale pakkumine, et annate kiipe neile, siis on kontroll kiire ja formaalne aga kui keeldute, siis uuritakse kõike, mis võimalik ja seega istub laev uurimise pärast nädalaid nende sadamas.
Hetkel, piirkonniti, kuni 4 meetrit vett mõjub pea igasugusele tegevusele negatiivselt.
Kasutajad foorumit lugemas: Tauri_J, ugandiklubi, varikasutaja ja 17 külalist
