Liikluse planeerimisest

[parkija]

ERR i uudisteportaalist :
"Pealtnägija": kellel on eesõigus, kui ülekäigurajal kohtuvad auto ja ratas?

Link : https://www.err.ee/1609450787/pealtnagi ... o-ja-ratas

Järjekordselt võib tõdeda : liikluses osalevad poolearulised ja ega liikluse korraldajad pole targemad , pigem vastupidi , kahjuks .

[Lemet]

Huvitav, kui autole lajatab ülekäigurajal paremasse tagumisse ukseavasse sisse tõuks, siis milline peaks küll olema sealjuures autojuhi vastutus. Ma saan aru, kui tõuks saab löögi esitiiva nukalt, aga tagauks või tagatiib autol maha sõita...see tähendab ju, et sa üritad meelega autole pihta saada. Või lendad ümbrust vaatamata suurel kiirusel rajale.

[Kapten Trumm]

Autojuhi vastutust ei näe. Tõuksijuht vastutab. Iseasi on see, et neil tõuksidel pole ju liikluskindlustust (toetame Eesti "ükssarvikut, hurraa!) ja seda juhtival teismelisel pole ka raha, et üks lömmis auto uks korda teha (koos plekitööga umbes 1000 eurot uks).

[Erureamees]

Kuidas neil mopeedautodel kindlustusega lood on? Ühe käest (eest) just mõned päevad tagasi pääsesin.

[AMvA]

Kuidas neil mopeedautodel kindlustusega lood on? Ühe käest (eest) just mõned päevad tagasi pääsesin.

Neil peab olema. LKF lehelt

Liikluskindlustuse leping tuleb sõlmida järgmiste mootorsõidukite ja nende haagiste suhtes:

sõiduk, mis on registreeritud liiklusregistris
Siin on mõeldud kõiki liiklusregistris registreerimisele kuuluvaid sõidukeid, sh sõiduauto, veoauto, buss, mopeed, mootorratas, traktor. Samuti tuleb leping sõlmida selliste sõidukite haagistele.

Näiteks kui ATV on registreeritud maastikusõidukina (sõiduk kategooriaga MS1, MS2), siis ei ole tegu mootorsõidukiga ja sellele ATV-le ei saa ega ole vaja liikluskindlustust sõlmida.

[retti]

Kuidas neil mopeedautodel kindlustusega lood on? Ühe käest (eest) just mõned päevad tagasi pääsesin.

Neil peab olema. LKF lehelt

Liikluskindlustuse leping tuleb sõlmida järgmiste mootorsõidukite ja nende haagiste suhtes:

sõiduk, mis on registreeritud liiklusregistris
Siin on mõeldud kõiki liiklusregistris registreerimisele kuuluvaid sõidukeid, sh sõiduauto, veoauto, buss, mopeed, mootorratas, traktor. Samuti tuleb leping sõlmida selliste sõidukite haagistele.

Näiteks kui ATV on registreeritud maastikusõidukina (sõiduk kategooriaga MS1, MS2), siis ei ole tegu mootorsõidukiga ja sellele ATV-le ei saa ega ole vaja liikluskindlustust sõlmida.

Eestis puudub liikluskindlustus trammidel ja maastikusõidukina registris oleval ATV ´l

[ahto42]

Kõrvu on jäänud, et tahetakse nö mingi register teha tõuksidele, et kindlustust pakkuda.
Eratõuksidega on lihtsam kui perel on võetud koguriskikindlustus, mida tavaliselt kodulaenuga pakutakse.

[ahto42]

Huvitav, kui autole lajatab ülekäigurajal paremasse tagumisse ukseavasse sisse tõuks, siis milline peaks küll olema sealjuures autojuhi vastutus. Ma saan aru, kui tõuks saab löögi esitiiva nukalt, aga tagauks või tagatiib autol maha sõita...see tähendab ju, et sa üritad meelega autole pihta saada. Või lendad ümbrust vaatamata suurel kiirusel rajale.

Jalgrattur ju sama loll. Jalakäiatest ei räägigi, kui jookseb ülekäigurajal autoette/otsa.

[olevtoom]

... mingi register teha tõuksidele, et kindlustust pakkuda. ...

Reister on üldse Hea Asi. Mäletate küll, missugused tüütused olid rollerid...

[AMvA]

Kõrvu on jäänud, et tahetakse nö mingi register teha tõuksidele, et kindlustust pakkuda.
Eratõuksidega on lihtsam kui perel on võetud koguriskikindlustus, mida tavaliselt kodulaenuga pakutakse.

See registri ja kindlustuse jutt käis juba üle aasta tagasi. Ilmselt Bolti lobitöö tulemusel on see ilmselt vaiba alla lükatud, sest pole mitte midagi selle kohta viimasel ajal kuulda olnud.

[MeelisV]

Vahemärkus et saksas nii ongi.

[Taaniel Tina]

Isiklikult arvan, et kõik liiklusvahendid, mis liiguvad teedel, peaksid olema registris ja kindlustatud. Või siis kõik, mis on suutelised liikuma kiiremini kui 10 km/h. Midagi sellist.

[Kapten Trumm]

Kõrvu on jäänud, et tahetakse nö mingi register teha tõuksidele, et kindlustust pakkuda.
Eratõuksidega on lihtsam kui perel on võetud koguriskikindlustus, mida tavaliselt kodulaenuga pakutakse.

See registri ja kindlustuse jutt käis juba üle aasta tagasi. Ilmselt Bolti lobitöö tulemusel on see ilmselt vaiba alla lükatud, sest pole mitte midagi selle kohta viimasel ajal kuulda olnud.

MKM-i üks asekantsler on endine Bolti juhtivtöötaja, kes "unustas" et tal on ka Bolti aktsiaoptsioonid.
Võib arvata, kuhu takerduvad katsed seda elektritõuksi jama lahendada. MKM tegelebki liiklusreeglite jms-ga.
Boltil on muidugi sügavalt kama, et hommikustes liikluskahjudes on päris suur osa tõukside tekitatul.

[Kapten Trumm]

... mingi register teha tõuksidele, et kindlustust pakkuda. ...

Reister on üldse Hea Asi. Mäletate küll, missugused tüütused olid rollerid...

Siia see koer maetud oligi. Kui rollerid allutati mingile korrale, polnud see enam "rebel" ja nende arv liikluses kahanes märgatavalt.
Sama juhtub ka siis, kui hakata elektritõukse registreerima, kindlustama, kiivrit nõudma jne.
Villigu pere ei oleks õnnelik.

Teiseks, mul on selline kahtlus, et küllap ka Bolti rendiautod ei oma kaskokindlustust. Kui süüliselt avarii teed, siis valmistu pensionifonde välja võtma.

[ahto42]

No, aga jalgrattad?