Lahingrobotid, droonid jms distantsjuhitav tehnika

[Roamless]

"modest cost" ehk tagasihoidlik hind nüüd küll päris õige väide ei ole.

[kaur3]

"modest cost" ehk tagasihoidlik hind nüüd küll päris õige väide ei ole.

Eks hinnang hinnale sõltubki sissetulekust. Riikide jaoks, kes lendavad F-35 hävitajatega; pommitavad Tomahawkidega ja seilavad vee all; võibki sellise neljarattalise hind olla tagasihoidlik

[lennumudelist]

Küsin, kuna aiman et siin foorumis liigub antud ala inimesi, kes võiks teada.

Kas keegi teab, kus saab eraisik Tallinnas teha STS-01/02 kaugpiloodi kursust ja palju see maksab? Ma ei leia hetkel ühtegi kohta, võimalik et olen pime.

Ma lugesin, et 2024. aasta lõpust seda eraisikule võimaldatakse (varem ei antud, aga ilmselt rohelised / laigulised tegid nii kõva kisa, et Lennuamet leebus).

Mul on tavaline kaugpiloodi tunnistus, aga seoses ühe projekti tõsisemalt võtmisega oleks mõistlik teha STS (standardstsenaarium) 1 ja 2 ära. Ei leia võimalust. Ja niipalju kui tean, ei lubata eksamile, kui pole enne kursusel käinud (selle kohta küsisin Lennuametist üle, et kas tõesti).

[Kilo Tango]

...

Mul on tavaline kaugpiloodi tunnistus, aga seoses ühe projekti tõsisemalt võtmisega oleks mõistlik teha STS (standardstsenaarium) 1 ja 2 ära. Ei leia võimalust. Ja niipalju kui tean, ei lubata eksamile, kui pole enne kursusel käinud (selle kohta küsisin Lennuametist üle, et kas tõesti).

Lennuametist võib küsida ka, et kes kursuseid korraldab. Kui nemad ei vasta, siis ma küsiksin droon.ee rahva käest. Kui nad ise ei korralda, siis ehk teavad, kes teeb.

[lennumudelist]

Aitäh, küsisin.

Vahendan ka vastust, et teised küsima ei peaks: hetkel pakub STS koolitust ainult Lennuakadeemia, keegi teine Eestis ei tee seda. Eksameid võtab vastu kah ainult Lennuakadeemia. Eksami küsimuste seas ei ole "kus kursuse läbisid".

Egas midagi, arutan ametnikega edasi - kas mingit katset saab teatud lihtsustustega järsku A3 kategoorias teha ja võib-olla üritan STS eksami ilma kursuseta teha.

[Kilo Tango]

...
Egas midagi, arutan ametnikega edasi - kas mingit katset saab teatud lihtsustustega järsku A3 kategoorias teha ja võib-olla üritan STS eksami ilma kursuseta teha.

Aga mis Lennuakadeemia koolitustel viga on (https://lennuakadeemia.ee/teenused-ja-k ... gpiloodile)? Küsi neilt, äkki on neil mingi veebikoolitus vms. kauglahendus olemas. Peaks kehtima ka teistes riikides tehtud eksamid. Pmst. kui soome keel on suus, siis peaks olema ka seal võimalik teha.

[lennumudelist]

Aitäh veelkord vihje eest. Lennuakadeemia probleem ongi ainult see, et nad pole Tallinnas ega mõistlikult lähedal Tallinnale. Kui selgub, et katset kohe kuidagi A3-s teha ei saa, uurin ja küsin, kas kursust saab kaugelt teha või otsin muud lahendust.

[Marvin]

Aitäh veelkord vihje eest. Lennuakadeemia probleem ongi ainult see, et nad pole Tallinnas ega mõistlikult lähedal Tallinnale.

Eestis ei ole vahemaid, sest see riik on diagonaalis kolm tundi suur.

[Puurija]

Aitäh veelkord vihje eest. Lennuakadeemia probleem ongi ainult see, et nad pole Tallinnas ega mõistlikult lähedal Tallinnale.

Eestis ei ole vahemaid, sest see riik on diagonaalis kolm tundi suur.

Kui oma lennuk rikkis või saab liikuda vaid ühistranspordiga, siis on juba vahemaa.

[krossipart]

Aitäh veelkord vihje eest. Lennuakadeemia probleem ongi ainult see, et nad pole Tallinnas ega mõistlikult lähedal Tallinnale.

Eestis ei ole vahemaid, sest see riik on diagonaalis kolm tundi suur.

Kui oma lennuk rikkis või saab liikuda vaid ühistranspordiga, siis on juba vahemaa.

Aga tegelikult ju ongi 3 tunni suurune see Eesti. Vahemaa ju ei muutu Eestis. Mina ei ole märganud, et vahemaad oleks muutunud.Vaid transpordi valik, vist pidasite silmas.Vist?

[Puurija]

Eestis ei ole vahemaid, sest see riik on diagonaalis kolm tundi suur.

Kui oma lennuk rikkis või saab liikuda vaid ühistranspordiga, siis on juba vahemaa.

Aga tegelikult ju ongi 3 tunni suurune see Eesti. Vahemaa ju ei muutu Eestis. Mina ei ole märganud, et vahemaad oleks muutunud.Vaid transpordi valik, vist pidasite silmas.Vist?

Eri ühistransporiga eri ajad jah.

[kaur3]

Viimases War on the Rocki-is juttu kaabliga droonidest. Tuleb välja, et jõed koos seal triivivate asjadega on ohtlikud kaablitele. Meil siis Narva jõgi kui looduslik kaitserajatis?

[pwn13]

kas mitte lüüsid pole vene kontrolli all?

[lennumudelist]

Mis puudutab fiibrit ja vees ujuvat risu - minu kogemuses on keskmise G.652.D fiibri (125 mikromeetrine südamik, akrüüliga üle lakitud) tõmbetugevus suurusjärgus 2 kg.

Kuna metoodika loeb, siis metoodika juurde: oli üks rull õhus katkenud ja halvasti kokku keritud fiibrit (seega võib-olla juba eel-kahjustatud). Sellega oli hea muid katseid teha. Võtsin 2.4 kilose terasest ümara, keerasin fiibri ümber selle spiraaliks, spiraali samm oli paar sentimeetrit, teipisin spiraali isoleerteibiga metalli külge kinni, teises otsas oli fiiber rulli peal, tõstsin terasest ümarat. Isoleeri lõpu juures tekkis fiibri paine nurgaga paarkümmend kraadi. Sellisena kandis 3 sekundit ja katkes painde kohalt.

Sellest ei saa paraku midagi järeldada G.657.A2 fiibri kohta (vähendatud painderaadiusega fiiber, tavalise 25 mm asemel lubatakse 7.5 mm), millega vist kah lennatakse. Mul lihtsalt polnud seda. Kõrvalmärkus, et 652 tegelikult ei katke 25 mm raadiusega painde tekkimisel (talub palju rohkemat), tootjad lihtalt montaažitehnikule rohkemat ei luba.

Aga - arvestades, et fiiber on väga peenike, ainuüksi jõevool teda katki ei tõmba. Kui aga jões ujub suurem puidu risu, takerdub fiibrisse ja hakkab sikutama allavoolu, siis tõmbab vist katki küll. Küsimus on, kui palju seda risu seal ujub. Droon täidab oma ülesande näiteks 10 minutiga. Kui selle aja jooksul risu ei uju, ei juhtu midagi.

[Walter2]

kas mitte lüüsid pole vene kontrolli all?

Ega siis lüüsidega tervet Narva jõge kuivana ei saa hoida, need ohjavad vett ainult elektrijaamade kõrvalkanalis