Merevägi ja rannakaitse

[Kapten Trumm]

Eks sellise laevatüübi loomise põhjus on sama, miks tuumallveelaevad olid venelastel maailma suurimad. Ehk suutmatus teha piisavalt kompaktseid seadmeid/relvi, mis oleks samal ajal piisavate TTA-dega.

Ameeriklased panevad samasugused võimed Arleigh Burke klassi hävitajatele, koguses küll vähem, aga neid laevu saab olema 90 tükki, mitte 2. Ja 90 alust saavad olla paljudes kohtades, 2 alust maksimum kahes.

Vene allveelaevade hiigelmõõtmed said alguse probleemist, et raketid on ebatäpsed. Selleks et rakett, mille möödalask ületab 1 km, omaks suhtmärgile mõju, pidi tuumalaeng olema megatonnides. See kaalub tonne ja vajab lendu saatmiseks väga suurt raketti. Suur rakett vajab enda mahutamiseks suurt allveelaeva. Suur allveelaev on suurte jõuväljadega (akustika, magnetism jne), st kergesti avastatav.

[Kilo Tango]

Hakkas silma selline uudisnupp.

Saab and ST Engineering team up to offer LMV to Estonia

https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... o-estonia/

[Some]

Kuulge, mis Baltic Workboats-iga toimub? Saan aru, et kahtlustatakse EISA-lt 400 tuhande välja petmist ja tahetakse Nasva sadamaala riigi kasuks arestida. Samas maksab BWB ju ise igal aastal miski 5 miljonit makse ja on üks, kes suudab oma toodangut eksportida.
Ma arvan, et riigil on Nasva sadamale hea äriidee. Näiteks tuua kruiisituriste saarele või nii...
Mäletan, kuidas ametnikud omal ajal Mati kalaäri listeeriaga peedistasid. Enne ei rahunenud kui Mati lahkus. Kuidagi väga lühinägelikult toimetavad.

[varikasutaja]

https://ekspress.delfi.ee/artikkel/1204 ... tevottesse

Varad juba kanditi ringi, nagu eestis riigi eeskujul kombeks.
Kui ametnike teooriat ajada, siis võibolla vaadati et hästi läheb, tuleks riigistada ja omad sägad kilekottidega pukki istutada?
See loomulikult tähendaks firma täielikku krahhi, aga vähemalt keegi saaks midagi taskusse panna.

[davidsoniharald]

Kuulge, mis Baltic Workboats-iga toimub? Saan aru, et kahtlustatakse EISA-lt 400 tuhande välja petmist ja tahetakse Nasva sadamaala riigi kasuks arestida. Samas maksab BWB ju ise igal aastal miski 5 miljonit makse ja on üks, kes suudab oma toodangut eksportida.
Ma arvan, et riigil on Nasva sadamale hea äriidee. Näiteks tuua kruiisituriste saarele või nii...
Mäletan, kuidas ametnikud omal ajal Mati kalaäri listeeriaga peedistasid. Enne ei rahunenud kui Mati lahkus. Kuidagi väga lühinägelikult toimetavad.

Et siis nagu kui on hea maksumaksja, siis ei tohi uurida? Või et Mati ajas õiget asja, paar laipa ees või taga, mis sest. On sul ikka suhtumine.

[Some]

Muidugi peab uurima ja vajadusel ka karistama. Lihtsalt reeglina nõutakse firmalt kahju sisse pluss trahvid. Karistused peavad olema proportsionaalsed. Kui Swedbanki juht saab pättusega hakkama, paneme terve Swedbanki kinni või?
Listeeriale reageeriti Mati kalaäris kohe, Pärast deso saadud tulemustega oleks Soomes või Rootsis edasi saanud tegutseda, Eestis aga.... Noh Euroopa Kohtu otsus:
https://www.err.ee/1608645724/euroopa-k ... kohtuasjas

[Erureamees]

et kahtlustatakse EISA-lt 400 tuhande välja petmist

Olemata küll antud asjaga kursis küsiks siiski, et kas pole see pigem suuresti hinnanguline?! Et kas vastab tingimustele või mitte.

[Kapten Trumm]

Hakkas silma selline uudisnupp.

Saab and ST Engineering team up to offer LMV to Estonia

https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... o-estonia/

Kuidas tagatakse selle elulemus drooniparvede tingimustes?

[London Bridge]

Kas sa pead silmas õhu- või meredroone? Õhu omad peaksid olema teoreetiliselt merel suhteliselt kergesti avastatavad, segatavad ning lähikaitsega alla lastavad. Oma tetherdatud või tiivuliste droonidega robotaluste avastamine, jälgimine ja sihtimine ei tundu ka teoreetiliselt võimatu ülesanne.

[Kapten Trumm]

Esialgu õhudroone.

Sellel teemal oli eespool juttu, kui rääkisime teoreetilisest võimalusest hulga trummipaatide pardalt lastud arvukate väikeste tiibrakettide võimest läbida vene laevade õhutõrje. Õhust tulev droon on tõsi, aeglasem, kuid ka raskemini märgatav ka suudan tänu oma aeglasele kiirusele läheneda põhimõtteliselt laineharjade kohal.

Taoline kahurrelvastusega OPV pole nt FPV droonidega tehtava küllastusrünnaku kontekstis muud kui liikuv ja natuke vastu tulistav sihtmärk. Sõjalaeva pole ilmtingimata uputada tarvis, tegelikult piisab ka neutraliseerimisest - pearadar, käigusild, peamised tekil olevad relvad - ja ongi korras.

[Kapten Trumm]

Värskes ajakirjas Sõdur on ilmunud artikkel, mis selgitab meile, et vaja on (ka) laevu.
Artikkel ise on tavapäratult mitteakadeemilises stiilis (võrreldes mereväelaste varasemate kirjutistega).
Ma siiski meenutan, et lisaks laevadele puudub meil täna see kihiline rannakaitse (on vaid "kaug" tulevahendid). Kui sellises olukorras teeb vastane dessandi, siis mina nende asemel teeks seda Ust-Lugast väikestel alustel, mitte paari Ropuchaga. Mille tõrje Blue Spearidega on küsitava väärtusega.

Soomes on selleks "kihiks" Spike ER raketid ja veel mõningad 130 mm kahurid. Selles mõttes on artikkel ekslik.

"Oleks Ukrainal laevad" on ka selline huvitav hüpotees. Praktikas on nende laeva mõõtu laevad ammu põhja lastud (enamasti sadamas kai ääres) ja merel on elujõuliseks osutunud vaid väikealused.

Et meil on RA patrulliks vaja aluseid, selle vastu ma ei vaidle. Vaidlus on selles, et kas see on pädev relvasüsteem. Mina väidan, et see, mida me jaksame osta, ei ole sõjaolukorras enamat natuke vastu tulistavast sihtmärgist. Drooniparved ja varilaevastik nendega muudab meile vaid asja ebasoodsamaks. Senikaua, kui antud probleem püsib, jääb ka meile väärtuskonflikt, et kas osta pigem maismaal asuvaid efektoreid (ülal kirjutasin) millega saab vastast reaalselt tappa või rahuaja politseilisi vahendeid.

[pwn13]

Ukrainlased said neid Rootsi "90" paate (ei meenu täpsem mudel). Ehk sobiks Eestile ka, paras alus kuhu Spike peale keerata.

[Kapten Trumm]

Combat Boat 90 ehk CB90 on nende kaubanduslik nimetus. Rootsi laevastikus on see arvukaim sõjalaev (vist 160 tk oli viimati).
Meil eelistati nende ostmise asemel väekaitsekaatreid leiutada.
Rootsis mingil ajal kandsid osad ühte Hellfire raketti ka.

Põhimõtteliselt on see kiire dessantkaater, kahe Scania diiselmootoriga (samad mootorid, mis meie CV90tel), Rolls-Royce veepaiskuritega ja mahutab umbes 20 inimest dessanti.