www.militaar.net

No see on ju täiega hull projekt - tavaliselt on tüki maad lihtsam uus mudel muretseda ja algusest peale teha, kui nii kapitaalselt vana ümber aretada....

Vahepealsest siis väike pildireportaazh, kuidas dioraama osad valmivad, lennuk ootamas esimest värvimist ja kubelwagen enne lõppviimistlemist. Kubelwagen siis Academy oma, mõned asjad sai paremaks teha, nagu astmelaud, mis liiga paks ja sumpapotid, mis olid valepidi. varsti saab seda näidata siis päris valminuna, seniks näete siis selliseid pilte:

kübelwagen on paintballilahingus osalenud või ?

ausalt... võta nüüd vähe soliidsemad värvitoonid.

muu on kõik täitsa nitsekas

heh naljavana!
eks kunstvalguses tehtu pilt ja väga värskest peast tehtud, oota peale pesu ja tolmutamist nii ehk enam ei tundu. sai ikka neidsamu vallejo german camos värve kasut.

Fertig!
piltide pealt avastasin et üks suunanäitaja ripub vaevalt küljes-noh see sai nyt korda.

NOnih-kõva üle kuuaega igast segast elu, kuid hakkab juba lõhnama lõpusirge poole. teha ongi veel dioraamalus ja mehikesed juurde.
sain lennuki siis valma-tööde käigust mõned klõpsud.

lennuk vist teeb köhuli maandudes maapinda lohisemise jäljed ka, ja ei tea kas selline kahur kannatada ei saa sellise maandumise puhul,...sellised möted käisid läbi ,muidu ikka hea töö

lennuk vist teeb köhuli maandudes maapinda lohisemise jäljed ka

täitsa plaanis, tulevad jäljed, hetkepildid on lihtsalt kompositsiooniidee katsetus, tuleb alus, praegu on kipspahtliga tehtud, peal ka lohisemisjäljed, kusjuures allakräshinud lennukite piltide peal ei olnud olulisi maapinnajälgi märgata. kuid ma mõtlesin siiski et peaks tegema, nö loogika pärast juba.

ja ei tea kas selline kahur kannatada ei saa sellise maandumise puhul,

eks midagi kindlasti juhtub. mulle räägiti hiljuti mingist il-2 pildist kus tolle suured kahurid olid kõhu alla U täheks paindunud. aga ma panustan siin dioraamil mingile 1\100 juhtumile teemale- huhh vedas! kas siis lendurite osavuse tõttu või juhuse läbi sirgeks jäänud kahuriga. kusjuures sellise 5cm kahuriga kräshinud lennukiga pilte ei ole leidnud, oli neid tavalisi küll .

henschel 129-l oli veel suurem "tükk" all: 75 mm PAK... vot sellega oli ikka paras kunst liigelda...

kuram, selliste puskad tagasilöök ilmselt vedas lennukeid liikumise peal tagurpidi lennu pealt tagasi...

Tubli töö igatahes! Eriti kui vaadata mis vahepeal teha tuli. Kohati tundub liiga sirge ja sile sellise maandumise kohta, aga ega alati ei pea juppidekjs minema. Mõni propi laba näeb veidi liiga kandiline ja paksu servaga selle paindumise käigus, aga üldiselt päris hea! Objekt ise juba ilusa joonega.

Kk

Kõhuli maha tulnud lennuk tavaliselt nii terveks ei jää. Tiibades ja ninas oleks võinud mõned mõlgid olla ja mõned luugid oleks võinud ka kusklil ripneda. Masina võiks muda ja mullaga ka üle käia, siis on effekt realistlikum.

märja muru, tasase maapinna , idealse planeerimisega (vastu tuul) ja hea õnnega.... siis isegi jääks vast terveks, mootorid oleks vist kyll muru ja mulla soga täis, samas mootorid viivad vist raskus keskme väga ette ja vöivad maasse kynda ja isegi yle katuse sellel juhul visata lennuki

Mõlkidest ei pääse. Mass ja mats teevad ikka oma töö ja löögist elndavad nii mõnedki luugid lahti. Tihtipeale lähevad ka klaasid puruks. Olen ise ühe sellise matsu üle elanud. Pärast fotodelt oli näha (ise ei mäleta kuidas välja tõsteti, ärkasin hiljem) mõlke ja hulganisti lahtiseid luuke ja muda ning soppa kuhjaga. Maandumine oli selleks ettenähtud siledal muruplatsil.

Aitäh heade soovituste eest, eks saab mõnda kasutada. Ninas isegi mõned mõlgid on, kuna Chechmasteri relvakuppel mis ninalotsa kõhuks on, ei läinud päris täpselt originaaliga kokku, tuli pahteldada kõvasti, sinna saab mõned viastused edukalt tekitada. lenuk on ise ka natuke barlanksist allapoole kõver.
mõned pildid ka siis lennukitest mis mulle sellise idee tekitasid.