www.militaar.net

Embraer E190 alla tulnud
https://www.delfi.ee/artikkel/120345873 ... ega-pardal

Kasahstanis Aktau lennujaama lähedal kukkus alla Azerbaijan Airlinesi Embraer ERJ-190 registreeringuga 4K-AZ65. Nr. J28243 startis Bakuust kell 03:55 UTC aja järgi ja lendas Groznõisse. Lennuk puutus kokku tugeva GPS-i segamisega. Lennuk murdus maandumisel pooleks. Pardal oli 67 reisijat, ellu jäi 32. 14 on Aserbaijani kodanikud. https://x.com/flightradar24/status/1871824789519692132
https://x.com/Griezmenace/status/1871832343255847232
https://x.com/KonulikShahin/status/1871828301737808282

VF TM Z kanalil mõned videod
https://t.me/olegtsarov/20938

Operatiivstaap lisas, et lennuki pardal viibis 37 Aserbaidžaani, 16 Vene, kuus Kasahstani ja kolm Kõrgõzstani kodanikku.

https://maailm.postimees.ee/8160648/ase ... tanis-alla
GPS segamise andmed pärinevad tõenäoliselt Flightradarilt, muud ametkonnad räägivad udust, tehnilistest probleemidest ja lindudest...

Pakuks et lasti alla droonipähe. Ringles video kus saba šarpnelliauke täis.

Video sabast
https://x.com/khalfaguliyev/status/1871892981483221413

Esimesed kaadrid peale lennuki alla kukkumist. Vedas neil, kes istusid saba poolel...
https://www.reddit.com/r/tjournal_refug ... %8B%D0%B9/

Lennuk sai pihta Groznõi kohal ja sel kästi maandumise asemel Kasahstani lennata https://www.err.ee/1609560601/wsj-kasah ... e-ohutorje .

Kriku kirjutas: ↑26 Dets, 2024 8:57 Lennuk sai pihta Groznõi kohal ja sel kästi maandumise asemel Kasahstani lennata https://www.err.ee/1609560601/wsj-kasah ... e-ohutorje .

Kui lennuk sai pihta, kuid oli veel mingil moel liikuv, siis oli vaja see kindlasti tulistamiskohast võimalikult kaugele saada! Veel parem, kui kukub ja upub Kaspiasse, kust ilmselt keegi enam tervet vrakki ei leiaks.
Vene seisukoht oleks, et nemad ei tea midagi ja üleüldse "kapitalistlik rämpslennuk" ning pilootide viga ...

Vaat sellised mõlgutused.

Kasahstanis toimus tegelikult hädamaandumine?

Üks jäädvustus veel õhus oleva lennuki salongist. Ühel reisijal veri väljas. Võimalik, et ohvreid jagus veel...
https://www.reddit.com/r/tjournal_refug ... %BD%D0%B0/

Kriku kirjutas: ↑26 Dets, 2024 10:16 Kasahstanis toimus tegelikult hädamaandumine?

Nojah, Bakuust õhkutõusmisel oli sihtkohas Groznõis kõik korras (?) ja siis äkki suunati ümber - algul Mahatškalasse (äkki ilmus udu? ei tahetud vigastatud lennukit venemaa territooriumile?) ja siis kohe juba üle mere Kazastani...
https://www.aa.com.tr/en/world/crash-of ... al/3434435
Väidetavaid juhtimishäireid seletaks ka sabatüüride võimalikud vigastused.

Lühikokkuvõte toimunust:

https://t.me/s/niysoo
(Toortõlge)
Viimaste teadete kohaselt on Bakuu-Groznõi lennul toimunud lennuõnnetuse põhjustes kahtlusi üha vähem.

Õhutõrje raketilöögile viitab kahjustuste iseloom, mis on näha õnnetuspaigal tehtud amatöörvideokaadritel, millega asjatundjad tutvuda said. Kui võrrelda kõiki andmeid, siis järeldus on järgmine:

25. detsembril korraldati okupeeritud Tšetšeenia territooriumil droonirünnakuid, nagu ka teistes naaberpiirkondades. Hirmunud ja oma tegevusest teadmata ajasid Vene sõjaväelased reisilennuki segamini teise drooniga, millele aitas kaasa halb nähtavus. Pärast lennuki kahjustamist suunasid okupandid sõjaväeosakonna töötajate kuritegeliku eksimuse varjamiseks lennuki suunas, kuhu see suure tõenäosusega ei ulatu.

Väga tugevale udule viidates ei lubatud lennukil Groznõis maanduda. Lennuk pidi eriteenistuse plaani järgi teel Aktausse alla kukkuma ja Kaspia merre uppuma. Nii kavatses FSB ühe tsiviillennuki ja selle reisijate ohverdamisega katta õhutõrjeoperatsioonid okupeeritud Tšetšeenias. Põhjuseid, miks lennukit Groznõile lähimasse teise Venemaa lennujaama ei suunatud, võib muidugi välja pakkuda palju: Nazran, Minvody, Mahhatškala. Kuid me mõistame, mis ülesanne oli, ja seetõttu osutus julgeolekujõudude tegevus täielikult nende ebainimliku loogika raamidesse.

See, et lennuk suutis maale jõuda ja osa reisijatest ellu jäi, on suuresti tingitud pilootide kangelaslikkusest ja professionaalsusest. Samuti pole hetkel mõtet ellujäänuid, vene reisijaid intervjueerida. Kuna suure tõenäosusega on neil juba olnud selgitav vestlus, mida nad võivad öelda ja mida mitte. Need, keda juba küsitleti, rääkisid ühest suust plahvatusest, mis toimus lennuki Groznõis maandumisel.

Tegelikult oli ju plaanipärane tsiviillend nähtav online-flight24 ja üle kontrollitav...
Ju ahvidel näpud sügelesid

Käib välja versiooni, et Kasahstani oli vaja lennata selleks venelased toimunut kinni ei mätsida ei saaks.

https://www.youtube.com/watch?v=kAnyHXuPGKY

Kui suur on võimalus, et meediasse need raketikahjustustega pildid oleks jõudnud? IMHO olematud.

Omaette küsimus, et kes võttis vastu otsuse lennata Venest kaugele.
Siin peaks teadma, et kuidas asjad protokollide järgi käima peaksid, kui tsiviillennukit rünnatakse. Mina seda ei tea.

Kas uue sihtkoha valib piloot, lennukit opereeriv firma või oleneb olukorrast?

Taurus kirjutas: ↑25 Dets, 2024 13:05

Operatiivstaap lisas, et lennuki pardal viibis 37 Aserbaidžaani, 16 Vene, kuus Kasahstani ja kolm Kõrgõzstani kodanikku.

https://maailm.postimees.ee/8160648/ase ... tanis-alla
GPS segamise andmed pärinevad tõenäoliselt Flightradarilt, muud ametkonnad räägivad udust, tehnilistest probleemidest ja lindudest...

Linnuparv suitsetas vales kohas...

Huvitav, kuidas orkid seda kinnimätsima hakkavad. Videost tundub, et sabatüür ja stabilisaator ei toimi korralikult. Eks mustad kastid annavad vastuse.